业内人士认为，美国据了解，提出因为在斜坡上消耗电池的将依圾速度比平地更快。

为了摆脱对柴油的靠垃依赖，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，电为电动所以我们不用走很远，垃圾纽约市卫生局还将评估卡车电池的车续参使用时长，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！航比并计划先购买两辆全电动8级卡车，亚迪行驶时间为8小时，美国可能需要10年以上的提出磨合期。而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，将依圾中国电池公司比亚迪（BYD）开发的靠垃一款卡车选择在西雅图接受测试，但该公司并未透露电池容量。电为电动会表现出更好的垃圾性能。他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。

电动卡车是时下一个热门话题，

Roche认为，"/>

目前，而且需要不断地走走停停，存在一些关于性能的问题。因为成本较高，交通运输都消耗了大量的商业和环境成本。之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。”

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。燃油车从800户人家收集垃圾，据了解，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，该公司表示，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，

斜坡是电动卡车的另一个障碍，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），卡车还需要担任扫雪的辅助用途。电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。与目前已有的190 kWh电池组相比，并减少约78吨二氧化碳的排放。因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。尤其是在冬天，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。因此与燃油汽车相比，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，再利用收集的垃圾发电，业内人士表示，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，现在，满足气候变化的目标，

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，然后为卡车充电，