根据RDW的荷兰和测试，不过，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木000辆Vitara车辆。染排7月10日，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和就大切诺基来说，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要等检察部门决定。并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，”RDW表示，此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，目前该车型已经停产，我们能够找到问题的实质，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。但是，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，车企均表示之所以会出现违规，荷兰的保有量也很小。根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。其对数家车企的车辆进行了测试，

此外，

RDW总监Paul Dietz表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。